JP700-45 节段拼装架桥机用于哥伦比亚波哥大1号线MRT项目。该设备能够覆盖跨度达45米的安装作业，全悬臂状态下的承载能力为700吨。该机组由七个主要系统组成，即主桁架梁、支撑结构、起升系统、落梁系统、液压系统、电气系统以及安全监控系统。整个机组使用大功率发电机作为主要电源，并通过在上弦杆和下弦杆上的滑触线取电系统，以保证稳定持续的运行。
支撑结构包含四个部件，即前支腿、前中支腿、后中支腿和后支腿，形成一个稳定可靠的支撑系统。起升系统配备1台额定起重量70吨的主天车和1台额定起重量10吨的辅助天车，以满足节段的起吊和移运需求。天车支持前取梁、后取梁和下取梁三种取梁方式，能够适应多种施工条件。
落梁系统由2套集成式落梁装置组成，通过机械千斤顶、液压油缸和锁紧销的组合工作，实现在高位张拉以及整跨桥梁同步落梁至最终位置。该系统配备有垂直、纵向和横向调节机构，可对整跨节段进行三个方向的调整，以保持桥梁安装精度。
整机采用先进的机、电、液一体化设计（机电液一体化系统）。操作可通过天车上的控制面板或无线遥控器进行，用以控制横向、纵向和垂直方向的液压油缸，并允许负载旋转最多±180°，从而精确调整节段的三维位置。
项目与设备描述
JP700t-45m 节段拼装架桥机主要参数
| 参数名称 | 技术规格 |
|---|---|
| 施工方法 | 全悬臂节段拼装 |
| 桥梁跨度 | 最大45米 |
| 允许纵向坡度 | ±2.5% |
| 允许曲线半径 | 跨度30米时，R ≥ 200米 |
| 取梁方式 | 尾部取梁和梁下取梁 |
| 风况条件 |
工作状态：≤7级 非工作状态：≤12级 移梁时风压 ≤ 250 N/m² |
| 驱动系统 | 交流电，三相，415V / 50Hz |
| 工作等级 | A3，M4 |
| 节段最大重量 | 64吨 |
| 架梁时最大负载 | 700吨 / 15个节段（起吊负载不得超过此值） |
| 整机移位速度 | 纵向：1米/分钟；横向：0.5米/分钟 |
| 天车（起重小车） | 额定起重量70吨；起升高度 ≤ 37米（在滑梁轨道下方） |
| 天车横向移动范围 | ±500毫米 |
| 天车速度 | 起升：0–2 / 0–4 米/分钟；行走：0–10 / 0–15 米/分钟 |
| 吊具 | 全回转；纵向调节 ±4%；横向调节 ±4% |
| 运输条件 | 满足公路运输限制要求 |
